一、时钟弹簧简介

时钟弹簧，又叫旋转连接器，气囊游丝，用来传导气囊电信号,通过其特有的结构与气体触发器、冲击传感器相连,同时保证了方向盘的顺利转动。

 

时钟弹簧其本质结构是连接ECU与方向盘安全气囊的一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，所以连接线束要留有余量，保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。常见有两种安装方式：一种是固定在方向盘上，另一种是固定在组合开关上。

 

二、时钟弹簧的运动状态以及对润滑油脂的要求

钟弹簧主要由柔性扁平电缆（FFC），壳体和线心等组成。正常运转中，弹簧上下壳体之间，FFC自身松紧相对运动时，都需要涂抹润滑脂，不然，会造成橡胶件和线束的过早磨损，并且致使转动不灵活、产生噪音。

1、从材质上来讲

时钟弹簧中的部件（壳体，线束）基本以塑胶件（POM,PA,PP等）为主:因此，PAO油脂或者硅脂等塑料兼容性好的润滑剂，视为首选。

 

2、从工作状态来讲

（1）时钟弹簧一般工作温度在-40度~80度之间;特殊情况会要求-50度~120度;

（2）时钟弹簧都是随方向盘手动旋转,因此对油脂的耐速度以及载荷能力要求不高，但同时要求长效，免维护，要求使用寿命达到10万次左右；

（3）时钟弹簧属于汽车精密电子部件,因此要求油脂低扩散；作为汽车内饰组件，环保问题也很重要，低挥发同时要低气味性（VOC），并且具备良好的降噪性能。

 

3、从工艺的角度来讲

由于客户产品数量多，每个产品上用量少（壳体上0.5-1克，线束上1克左右），因此油脂定量施工越来越倾向自动化，因此要求油脂有良好的泵送性能，同时避免析油现象发生。

 

三、时钟弹簧润滑推荐介绍

1、行业常规应用

综合以上需要以及成本方面考量:时钟弹簧1）时钟弹簧的上下壳体之间；2）时钟弹簧的扁平线束FFC相互运动面；行业普遍使用的油脂以适合低速轻载的塑料/塑料油脂为主。比如摩力克EM-50L（AC3104）；EM-60L（AC3105）。

 

2、存在的问题以及改进方向

随着客户多元化需求的增加，EM-50L（部分客户认为超低温情况下润滑性能不佳）, EM-60L（部分客户认为常温下析油率过高，不方便自动化施工）不能完全解决客户面临的所有问题。为此，摩力克开发了低温润滑性与析油率保持相对平衡的T-Grease系列产品(G-1079 AA8449087 )来应对不同的需求。另外，也有客户使用硅基产品（PG-21 AC3159 ）达到相对满意的效果。

产品名称	EM-50L	EM-60L	PG-21	G-1079
成份（锂皂）	PAO	PAO/PTFE	Si	PAO
工作锥入度	315	318	265~295	325
塑料相容性	优良	优良	优良	优良
工作温度℃	-40~150	-60℃~130	-50~190	-40~130
析油率24h/100度	2.5%	5%	/	0%
颜色	半透明	白色	白色	白色

目前国内的时钟弹簧客户比较集中，建议优先选择EM系列产品；对于有更多要求的工况，建议测试摩力克T-grease系列产品或者硅基产品。

主推产品：EM-50L (AC3104)；EM-60L(AC3105) G-1079(AA8449087)

 

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